2021/06/08
神奈川県厚木市に中古フォークリフト納車「全ての車輌をガソリン車からディーゼル車に変更！その理由を解説中」
※新型コロナウィルス対策への弊社の対応についてはこちらをお読み下さいこちら＞＞神奈川県厚木市市にある、マルマテクニカ株式会社へ中古フォークリフトを納車した時の様子です(^-^)/
三菱製グリンディア3.5トンのディーゼル・カウンター式（座って乗るタイプ）のフォークリフトです。
いつも当社よりフォークリフトを購入して下さっているお客様です。
今回も代替えなのですが、変更点としてはガソリン車からディーゼル車になりました。
いったい、なぜガソリン車からディーゼル車に変更されたのでしょうか？
それも合わせて納車の様子をご紹介します(^∇^)ﾉ
今回納車したフォークリフトの仕様
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝﾌｫｰｸﾘﾌﾄFD35AT（ｶｳﾝﾀｰ式）
（ﾌｫｰｸﾘﾌﾄ仕様詳細）
車名 ：ﾐﾂﾋﾞｼ
型式 ：FD35AT
年式 ：2004
ﾀｲﾌﾟ ：ｸﾞﾘﾝﾃﾞｨｱ
ﾐｯｼｮﾝ ：AT
ﾏｽﾄﾀｲﾌﾟ ：4V
最大揚高 ：3,000mm
最大荷重 ：3,450kg
爪長 ：1,220mm
ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ ：ポジショナー
お客様のところに到着しました。
格安の自社トラックで傷つかないよう、お客様のフォークリフトを丁寧におろしていきます(￣^￣)ゞ
さて、どうしてガソリン車からディーゼル車に変更になったのでしょうか？
実は、ディーゼル（軽油）は倉庫に何リットルかを保管できるので、燃料がなくなった時にすぐ補充しやすいのだそうです。
ガソリンですと危険物倉庫での扱いとなり、ほとんど保管できないそうです。
今回の納車で、全てのフォークリフトがディーゼル車に変わりました～o(^▽^)o
現在、新車ディーゼルフォークリフトは三菱製のみ2トン未満まで製造しています(^∇^)ﾉ
ディーゼルフォークリフトが品薄になっていく中、三菱製は大変貴重ですよ！！
（※今回納車したこちらの3.5トンのフォークリフトは、中古のディーゼルフォークリフトです）
良かったらこれまでに納車したディーゼルフォークリフトの記事もどうぞ～o(^▽^)o
☆2トンのカウンター式（座って乗るタイプ）のディーゼルフォークリフト
「当社が得意とする企業カラーの指定色!! トラックと同じ色で統一感が出ます!!」
https://asahiforklift.blog.fc2.com/blog-entry-393.html
☆2.5トンのカウンター式（座って乗るタイプ）のディーゼルフォークリフト
「特寸超ロング爪3メーターの長爪で納車。その理由を解説中!!」
https://asahiforklift.blog.fc2.com/blog-entry-384.html
☆3.5トン・コンパクトタイプと呼ばれるディーゼルフォークリフト
「前方が見やすいように国産の特注回転フォーククランプ!! 一連三段4Mマストつき!!」
https://asahiforklift.blog.fc2.com/blog-entry-383.html
☆2.5トンのディーゼルフォークリフト
「紙類をすくって運べるヒンジや標準仕様で簡易荷重計つき!!」
https://asahiforklift.blog.fc2.com/blog-entry-373.html
☆4トンの新車ディーゼル・フォークリフト
「三菱ロジスネクスト TCM製【エフエックス】第1号を納車｢標準でアイドリングストップがついていました!!」
https://asahiforklift.blog.fc2.com/blog-entry-364.html
※三菱ロジスネクスト製の3.5トンから5トンのフォークリフトは、緑色の【グリンディア】でしたが、三菱ロジスネクストがTCMと日産とが統合したことにより、TCM製の【FX】というフォークリフトが販売開始となりました
☆3.5トンの新車ディーゼルエンジン・フォークリフト
「企業カラー指定色の上品な淡い紫色のフォークリフト」
https://asahiforklift.blog.fc2.com/blog-entry-356.html
旭の中古フォークリフトは当社オリジナル4点セットつきと4つの特典付きです！
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※こちらはご希望のお客様のみです。また、ステッカーのみの販売はしておりません。
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